進入12月，更多企業感受到楚垣夕的破壞力。首先是年中的時候很多出行企業都開啟了自己跑腿業務，比如滴滴，比如曹操，理由各種各樣，但實際上都看重了這個既能合法獲取數據又能合法獲取用戶畫像的業務。

    然而，為了神話標籤社交和鞏固康康對小圈的滲透，楚垣夕又雙叒叕出手了，連續上線兩個功能，其一小區二手交易，其二就是幫忙取送業務。

    小區二手交易對小康運營的區域來說完全無壓力，因為有店面做中轉，甚至可以進行無接觸交易，如果用戶雙方放心的話。

    不過這個業務本身並不大，因為它是限定區域的，也就是說上來先給自己劃下邊界，而不是像鹹魚平台那種全國範圍的二手交易，因此並不涉及物流和快遞。

    用戶層面來說，孕產婦和育兒家庭參與度是特別高的，功能一上線立刻就進入熱火朝天的狀態。

    在「小區內」這個特殊場景中，最如初的交易需求就是孕產婦和兒童用品，這些通常都只有一次使用需求，而且使用時間極短，更換頻率極高。特別是大城市的孩子，十足十的吞金怪獸，不買是不可能不買的，用不了的扔掉又特別可惜，而且也不好掛鹹魚，因為最好是當面看品相交易或者贈送。

    同時，很少有小區能夠成功的組織起媽媽群圓潤的交易這些物品，康康推出二手交易頓時爆火。當然熱也就熱那麼一下，這是釋放長期積壓的交易需求，今後都是細水長流，只要形成孕產婦和帶娃老人對康康這個產品的持續粘性其實就已經達到目標了。

    但是取送業務可就沒這麼客氣了，小康的幫取是真的幫取，鄰里之間以「委託-接受委託-完成」的形式實現幫取的流程。

    雖然說，出行企業的幫跑腿和小康的幫取並不是完全衝突，因為出行企業的幫跑腿是類似於閃送業務的幫取，而小康大多數是在小區範圍附近的幫取，兩者甚至可能產生搭配。但是幾個平台的負責人看見楚垣夕的時候臉色都不怎麼美麗。

    據說是害怕小康再出什麼大招，摩擦他們好不容易找到的新變量。

    然而實際上楚垣夕現在哪有功夫管他們啊？這些功能無非是按照里程碑計劃表按部就班上線而已。小康因為社交走出了一地步，相當於把本就比較生動的城市寶藏變得更有活力，因此後續只需要專注做兩件事，線上生態方面反而並不是需要特別費心。

    第一件事就是按照計劃做功能，以及臨時發現新需求，提交新的功能研發計劃。換言之外部沒有突然出現的巨大干擾的話，小康只需要按照自己既定計劃按部就班的走下去即可。

    第二就是為了加盟做先期建設，也就是供應鏈和物流，以及官方開設航母店。加盟商開店只肯定依賴小康以標準化的模式供貨的，選品肯定是小康由大數據驅動進行選擇，加盟商只管賣。但這是一個需要做出審慎計算的選擇題，因為會吃掉很大一部分現金。

    便利店本身就相當吃現金，因此任何一個需要擴大開支的選項都必須慎重。

    所謂選擇題，就是在哪開加盟，目標地區變為運營區域後開多少加盟。這個問題看似簡單實則不然，首先就是要考慮當地有沒有地頭蛇盤踞，有沒有被其它巨頭當成重點區域？

    比如說蜀都，紅旗就是強有力的本地便利店連鎖勢力，占據江浙一帶的十足也是非常有實力的選手。至於美宜佳就不用說了，但是粵東省是必爭之地，所以小康第二站直入粵東，完全無視了美宜佳龐大的體量和密度。

    其次是經濟活力問題，人口密度如何，消費實力如何，用戶習慣如何，這些都是問題。沒有地頭蛇的地方不見得就好，如果好，就該有地頭蛇了，這就是悖論之所在。

    然後是目標區域有沒有適合併購的目標，這必然是所有值得考慮的因素中最吃現金但是見效也最快的一個。

    此外既然是做加盟，還要考慮地區整體的加盟意願，什麼都好，建設了半天最後沒人申報加盟豈不是非常冤大頭？

    而且這些要考慮的因素有很大的時效性，原世界中小康研究的成果過了三年也未必有用。何況原世界楚垣夕沒等到加盟順利展開就穿越了，所以先見之明之類的根本無從談起。因此關於加盟的討論早在8月份在小康內部就已經開始討論和調研了，目前確實是有

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