測試廣告1    第1789章 慈父的奶爸轉職

    被卡拉莫夫一通無線電喚來的拖車很快到位，只不過這拖車可不是一般常見的輪式大卡車，著實是有些特殊。七色字小說網http://m.qisezi.com

    移除了炮塔、只留下車體底盤，在原本的炮塔座圈位置接了個從輪式吊車上挪過來的吊機上去，為了保證操作視野良好，還特意把吊機的操作室改成了敞篷露天、直接安置在吊機一側的車體正上方車外。

    除了這台吊臂巨大的可旋轉伸縮式吊機，車體底盤正上方空閒出來的區域還額外焊接了大量的外掛儲物箱與格柵，零零散散放置著一大堆維修會用到的工具、拖纜等等，甚至在車體側面的裙甲上還別著一套拆卸負重輪專用工具：夠粗的鋼釺撬棍和一把超大號的扳手。

    沒錯，這是一輛移除了原本炮塔，使用is2重型坦克車體底盤改裝得來的「史達林搶修車」，最主要的用途便是戰地搶修和牽引拖拽紅軍的重型坦克。

    在正面戰場上無堅不摧、所向披靡的is6重型坦克一旦受損拋錨，怎麼把這東西弄回來修理是個很讓人頭疼的問題。

    你要是拿一般的t43中型坦克去拉，都根本拽不動這身寬體胖的龐然大物。

    也就只有再找一輛同樣動力強勁的is6過來能勉強拖得動，就這還速度賊慢跟老頭過馬路一樣、嚴重拖累搶修效率。

    卡拉莫夫在向馬拉申科的書面報告中提及了此事，講明了現實遇到的困難和細節的情況，之後很快就得到了師長同志的正式回復。

    「把之前淘汰下來留作備用的那些is2拉出來改改，炮塔摘掉改成專門的搶修拖車用。留在你們後勤上也是落灰等生鏽，要麼就是送給兄弟部隊成了人家的東西。與其這樣還不如我們自己廢物利用把它改改，反正也有現實需求，拿掉炮塔減重之後當拖車用應該效果不錯，去試試吧。」

    其它兄弟部隊望眼欲穿的寶貴is2重型坦克，擱馬拉申科這兒成了「廢物利用」的改造試驗品。

    不過卡拉莫夫可不管這些東西在其它兄弟部隊眼裡有多寶貝，反正擱自己這兒確實已經到了無人問津的程度。

    整天跟著後勤保障部隊擱車外馱運上物資當騾馬使用到處跑，連車裡的彈藥架都被清空用來存放更多東西。可能確實是不咋好使、裝的不多，但這確實是這些大傢伙在後勤上唯一的用處了。

    話又說回來，這些淘汰下來的is2重型坦克說起來是後勤保障部隊暫時代為保管，等到作戰部隊有裝備缺口的時候隨時調度徵用，

    但明眼人都能看的清楚，就史達林近衛第一坦克師這個裝備保障率，is6重型坦克是各種管飽管夠了用，有需要隨時向上級打電話申請快速調配。就連那些比is6還要更新式的t43中型坦克，現在都是清一色管飽了供應。

    就沖這情況，估計下輩子都輪不到這些is2再次披掛上陣、開上戰場了，至少在史達林近衛第一坦克師里是這樣。

    所以要是再把這些is2擱後勤上當騾馬用到底是不合適的，而馬拉申科給出的建議又確實讓卡拉莫夫眼前一亮，帶來了不小的啟發靈感。

    相關的改造工作隨即在史達林近衛第一坦克師內部自行啟動，這個戰地改裝項目嚴格來說甚至連正兒八經的項目總師都沒有，更沒有啥專業的軍工團隊，純粹就是卡拉莫夫帶著手底下的兵，擼起袖子瞎折騰搗鼓出來的結果。

    也正因為是利用閒暇時間的自行改裝，沒有一個統一的改裝模板和項目規劃，從頭到尾都是自己摸索著來，靠著一幫老坦克修理工自己的技術和經驗搗鼓出來，壓根算不上統一的制式裝備。

    所以這總數13輛的史達林搶修車幾乎個個都不一樣，尤其是細節和外觀模樣上或多或少都有些不同。

    上一輛改裝過程中摸索出來的總結經驗會被應用在下一輛上，同時根據下一輛的最終改裝結果，再反過頭來對先前改裝的上一輛車進行返工完善的二次改裝。

    要說費事其實還真不大費事，全團上下懂修車的老師傅帶上普通的修理工足足千八百號人，搗鼓這13輛車完全是綽綽有餘。再加上史達林近衛第一坦克師本就豪氣側漏，不光是作戰裝備、各種後勤維修保障裝備也

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