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    這昂克雷原本是通用在07年時候專門為了應對奧迪q7而研發的一款新車，配備的也是通用旗下曾經一度被評為世界十佳發動機的3.6l 的sidi直噴全鋁發動機。

    這款車在上市之初，可以說鬧了個開門紅，畢竟是美國人自己開發的一款新車，所以在美國也是很受歡迎。

    因為通用的強大公關能力，這款車在上市當年的07年就大獲好評，在07年這款車被評為了全球十佳suv車型之一。

    在08年再度被評選為最佳豪華車型，當然是低於75000美元級別的範圍里。

    而在09年這款車又再度入選了全球十佳suv車型。

    光是靠榮譽來說，這款車在世界級的評選當中，可以說是獲獎無數，可是就這款車的真是銷量而言，可以說是真不咋地。

    出了在剛上市的頭兩年，在北美地區還火爆了一段時間，在那之後就被紛紛調整戰略的福特，還有豐田的一些suv車型給掀翻下馬。

    而在國內，這款昂克雷的銷量也是一直不溫不火，甚至可以說有些尷尬，在國內這款車在剛剛登入天朝的時候，可是被叫到了70多萬的高價。

    可是在和同價位的車型的對比中，這款車的內飾和外形，還有動力方面真的是太不突出，而他所有的也就只有是一個美國通用的品牌而已。

    所以這款車很快就被天朝的消費者所唾棄，再到後來通用只能調整價格來維持銷量，等到了2012年的時候，這款車的價格已經只能維持在50幾萬的價格。但是銷量卻依舊是上不去。

    而這時候他原來所針對的對手奧迪的q7在銷量上，早就已經把他給甩在了身後。而這時候的他也只能淪為奧迪q5和英菲尼迪這個級別的車型的對手。

    這些當然是屬於上輩子被通用搞出來的那款昂克雷，而現在華陽動力的這款觀致s6，已經不能再說它是原來的昂克雷了，因為他無論是從外形還是動力方面，已經被金小強給徹頭徹尾的換了一遍，現在的這款車只能說從設計的理念，在最開始的時候是脫胎於昂克雷而已。

    首先這款車的外形，已經被金小強給換成了更具視覺衝擊力的馬自達cx-5的加長，加大版。

    在2005年的時候。馬自達的新車系，根本就還沒有定型，上輩子的時候，他們最新型的suv。還是被命名為cx-7的車型。也就是cx-5的前身概念版，不過這款車也要到明年才會在法蘭克福車展上亮相。

    所以金小強提前一年，把這款車的外形拿出來的時候。還是相當具有視覺衝擊力的，現場的記者們首先就被這款車和觀致8類似的犀利，霸氣的外形給吸引住了。

    在之後就是這款車的最核心的動力總成，剛剛金小強可是給大家介紹了，這款車的入門級別配備的可是3.5l的v6的ecoboost發動機，這款發動機被調教過之後。能夠給這個大號的suv提供出350馬力的峰值功率，還有450牛米的扭矩。

    這樣的數據。可要比原來這款車上所搭載的那款3.6l 的sidi發動機能夠提供的292馬力和366牛米的扭矩高出不少。

    而魚翅同時這款車所配備的pow兒shift 6速雙離合變速器，更是賦予了這款車完美的提速性能，還有節油性能。

    而且要知道這款3。5l v6的ecoboost發動機，入選今年的沃德十佳發動機，已經是板上釘釘的事情。

    這樣一來這款觀致的s6無論從任何一個方面，看來都是絕對充滿了吸引力的車型。

    雖然還沒有其他的詳細的測試報告，但是很多記者相信，這款車已經絕對可以入選本年度，最受歡迎的十佳suv的車型了。

    看到記者們的反應，金小強也感覺很高興，這樣看來這款觀致車系裡面的suv車型，目前看來是要大獲成功了。

    而且通用那邊自是不必說了，早就已經和自己溝通過了，只要這款車上市，他們那邊就馬上開始大規模的炒作，要知道這些手段，通用方面可以說絕對是駕輕就熟的，所以自己完全不需要有任何的擔心。

    通用方面肯定會盡心盡力，因為他們

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