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    把談判的事情交代了清楚，金小強也就放了心，剩下的談判工作，他並不打算親自參與，畢竟王驕這個總經理也是要得到鍛煉的。

    而且通用那邊也不一定很快就能有消息，所以自己這邊沒有必要，在這邊苦等他們的結果，還是按照自己的工作步驟一步步先進行再說。

    不管通用那邊的結果如何，這個觀致新車系在天朝的製造廠，肯定是要自己這邊單獨完成的，而且如果要是打算讓觀致進軍天朝的官車市場的話，那麼天朝這個市場的利潤，他是絕對不會讓給其他人的。

    別說是通用，就算是奔馳，寶馬也不行！

    天朝的官車市場利潤到底有多大，這一點他金小強可是一清二楚的，只要把這一塊做好，那光是這一塊的利潤，就有可能會頂的上目前華陽動力三個產品系列的總和。

    所以天朝內部的這個市場，金小強是絕對不會放手的。

    法蘭克福車展已經接近了尾聲，這段時間華陽動力再次成為了媒體的焦點，而這次車展上他們推出的ecoboost+powershift的動力總成組合，和大眾的tsi

    +dsg的動力總成的比拼，也成了各路媒體熱炒的話題。

    在經過了最開始的幾天，媒體對一些車商們推出的新車進行了報道之後，很快主流媒體上面的爭論，又被引回到了這兩款動力總成孰優孰劣的爭論之中。

    德國媒體肯定是偏幫本土的大眾的，雖然他們的態度很明顯，但是也只能在邊角料上下功夫，畢竟華陽動力這次推出的這款動力總成，在各方面的數據上都是完勝大眾的動力總成的，所以他們也只能說一些什麼這款動力總成，還沒有經過市場的檢驗，目前也還沒有完成全部的實地測驗，所以那些數據也只是停留在紙面上的漂亮數據而已的酸話。

    但是其他國家的媒體，可就不怎麼給大眾面子了，尤其是近些年來在中端市場上，不斷被大眾多侵蝕的美國車商，這次他們派過來的御用槍手們，可是非常不給大眾的面子。

    只把華陽動力這次的動力總成給吹的是天上有，地上無的，其目的也很簡單，就是要捧殺華陽動力，順便貶低大眾，然後挑起這兩家車商之間的戰爭。

    而其他國家的媒體，當然也很是跟著推bo助瀾，英國，法國，〖日〗本等汽車強國的媒體，也是沒有放過對大眾的一系列調侃，和對華陽動力的吹捧。

    至於其他的對汽車行業影響不大的挪威，和荷蘭，比利時等國的新聞媒體倒是顯得比較公正，並沒有太多的偏幫哪一方。

    不過還是有一部分站在了華陽動力這一邊，畢竟華陽動力之前推出的幾款產品，在這幾個國家的反響還都不錯，目前有些供不應求的架勢。

    對於這些媒體上面的爭論，金小強這時候已經是無瑕顧忌了，這兩天他正忙著和愛麗絲進行聯繫。

    在前段時間愛麗絲在京城完成了對山城啤酒的最後一擊之後，剛回到南陽不久，她就被金小強派去了美國。

    而這次金小強派愛麗絲去美國，只有一個目的，那就是收購谷歌的股票，無論價格多高，都要收。

    上次他們從山城啤酒身上獲利了五十多個億，在留給了華陽動力二十幾個億的流動資金之後，其餘的一百三十個億整的人民幣，都被金小強要求換成了美金。

    因為他們是huā旗銀行的大客戶，所以huā旗銀行這次也算是給面子，並沒有在匯率上太過難為華陽動力，直接按照1虹的匯率，給他們進行了兌換，這麼多人民幣只換成了億的美元，至於零頭，就都存在了huā旗銀行。

    誰是04年最受關注的企業？

    如果金小強沒有穿越的話，那麼最受關注的企業無疑將會是美國的谷歌一家，但是現在金小強重生了，所以受到整個世界矚目的公司，就變成了兩家一家是來至天朝的華陽動力，而另外一家則是來至美國的谷歌。

    不過對於金融界的人士而言，谷歌則是更加的受到這些人的關注，因為就在今年穀歌上市了。

    在後世的金融市場上的最大明星谷歌，其實在上市之初並不是一帆風順，甚至還因為和一些證券商的意見不合，而差點導致上市計劃流產。

    最近

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