說起三年前的突破，其實也主要是咱們從歐洲那邊幾個國家搞來了幾台高精度的五軸聯動工具機。

    讓咱們在精密加工領域，取得了一定的突破，這才讓咱們在一直被困擾的航發機加工領域，一舉突破了桎梏。

    其實說起咱們和國外，在直升機領域的技術差距，說一千道一萬，差就還是差在航發上面。

    和戰鬥機的航發一樣，咱們這方面落後的太多了。

    不同的是，噴氣式戰鬥機，咱們在解放後，因為和老大哥又一段不錯的蜜月期。

    所以老大哥那時候也沒對咱們藏著掖著，所以咱們也從老大哥那邊學來了不少技術。

    最起碼懂得了一些原理，這樣一來，哪怕是後來因為一些矛盾鬧掰了。

    咱們也始終能夠自產噴氣式戰鬥機，雖然技術上和國外頂尖的毛熊，漂亮國差距不小，但如果說自衛，那還勉強能用。

    可是說起直升機，那這咱們可就差的太遠太遠了。

    這東西，其實二戰之後，在米國就誕生了。

    不過最早應用範圍並不廣泛，主要是一些醫院用於搶救急重病患的時候用過。

    真正讓直升機名聲大噪，是在六十年代的越戰。

    米國人用這種直升機，在叢林地帶大舉實行蛙跳戰術，取得了相當漂亮的戰果。

    那時候毛熊才了解到了這種直升機的妙用，於是也開始組織人力物力開始研發這種武器。

    並且很快就追了上來。

    而那個時候，咱們和這倆個兩邊的關係都不太好，所以就算想學，也根本無從學起。

    所以從那時候，咱們其實就被落下了。

    在後來，毛熊在阿富汗戰爭中，用米-28橫掃塔利班，也是讓咱們越來越了解到這種武器的重要性。

    那時候咱們和米國的關係又開始轉好了，於是就從米國引進了一批24架黑鷹直升機。

    而這一批直升機的到來，可以說是讓咱們大開了眼界。

    原來這玩意，在西部地區這麼好用哪！

    尤其是運輸物資什麼的，這玩意真的比從法國引進的什麼大黃蜂，和海豚好用極了。

    只可惜，咱們和米國的蜜月期很短，剛好了沒多久，毛熊那邊就大病一場，然後米國人就變臉了。

    後來那批黑鷹直升機，咱們一用就是三十年啊！

    也多虧了，後來咱們又從毛熊那裡搞來了不少直升機，否則的話咱們的直升機還真是不夠用呢。

    不過即便如此，咱們的直升機部隊，也一直是萬國牌的。

    主打的直8和直9，都是引進法國的大黃蜂還有海豚改裝的。

    後來咱們又自己搞了一個武直10，殼子是搞出來了，不過發動機還是引進的加拿大的。

    原本都談好了，連試驗機都過審了。

    結果卻被加拿大人給放了鴿子，臨了直升機要大量裝備的時候，他們卻告訴咱們。

    不好意思，我老大哥和我打招呼了，不讓我賣給你，所以您就自己玩去吧。

    於是咱們的武直10就這樣，差點沒直接胎死腹中。

    最後無奈，只能把從海豚上扒下來的發動機裝到了武直10上，結果自然可想而知。

    因為升功率不達標，只能去掉了一部分的掛載武器，還要把直升機腹部的一些防護鋼板去掉，才能讓飛機飛起來。

    至於說一些空中的作戰指標，那就只能呵呵了。

    那款武直10雖然是出來了，但一直沒能形成戰鬥力，放到國際市場上，也成了一個笑話。

    那次咱們可是被米國和楓葉國的雙簧給耍慘了。

    從哪之後，咱們就下定決心一定要搞出自己的直升機，所以也加大了對直升機研發上的投入力度。

    其實隨著現代戰爭模式的不斷改變，軍方也越來越意識到了直升機的重要性。

    尤其是在90年第一次海灣戰爭的時候，那時候薩某人的國民衛隊那可絕對是中東地區的一小霸王。

    和堂哥打了十年，戰鬥經驗非常豐富。

    而且軍中還大量裝備了t-72坦克，空軍還有大把的蘇制戰機，

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