華陽動力的產品，確實是性價比高，配置豐富，價格便宜，這樣的車不買，那還買什麼別的產品？

    正是因為有著諸多的消費者，現在已經漸漸的形成了這樣的汽車消費理念，所以金小強才有底氣，敢把那款有著非同一般的超前概念的小怪獸ju拿過來國產化的想法。

    不過在把這款車拿過來國產化之前，金小強當然是要對這款車，進行一定的調整的。

    首先他要做的就是，再給這款junk車型，做一次拉皮，改掉他這種小型車不小型車，小鋼炮不小鋼炮的造型。

    原來的junk車型，尺寸也就是高爾夫一類的小鋼炮車型的尺寸，只不過在車身高低方面，要比高爾夫一類的小鋼炮車型，高大不少，看起來有些類似於小一號的suv車型。

    這也是junk被稱作是小怪獸的原因，因為他的外形和尺寸搭配的實在是太不倫不類了。

    這樣的車型，在天朝消費者的消費理念里，恐怕是很難收到歡迎的，尤其是現在，即便是金小強對於廣大的天朝消費者有信心，可是他也不敢太冒險。

    所以他決定把這款小怪獸車型的體格稍稍的拉長提高一些，讓他看起來體格更加健壯一些，即便是不能和crv或者是ravp，途觀這樣的車型相媲美，但是最起碼也要和逍客這樣的車型相抗衡。

    這樣一來，保留了原來的junk車型的那科幻，另類的外形，然後又保留了相應的車內空間。

    當年逍客為什麼在天朝火爆，不就是因為他有著轎車的架勢舒適性，還有著suv的空間，以及聲噪控制的好，還有最關鍵的就是省油嗎？

    只要把這幾點，在自己所要製造生產的小怪獸車型上，全部做到，難道害怕這款小怪獸車型不火嗎？

    而在這款車上將要搭載的動力總成，將會分為幾大類。

    低端的車型，金小強打算只給他裝配上16dvvt或者是18dvvt的發動機，這樣的發動機在明銳和晶銳，以及悅動這一級別的低端車上，已經經過了多年的檢驗，技術性能非常的可靠，成熟，穩定，而且在市場上還有著相當的口碑。

    而在中端的車型上，金小強則打算，在這款車上試水自己的那款tvs超級機械增壓器。

    要知道這款機械增壓器，當年可是有著九個型號，可以覆蓋所有排量發動機的型號，當年最出名的是奧迪的30tfsi發動機上面用的tvs是950型號。

    但是其實這款tvs超級機械增壓器的小型型號也是非常出名的，而且在性能上表現的也是非常出色，這一點在搭載了這樣的機械增壓器的高爾夫，以及尚酷上都得到了非常好的驗證。

    不過當年搭載了這款超級機械增壓器的車型，都只在歐洲銷售，而買到北美和天朝的高爾夫一般都是閹割掉了機械增壓部分的型號，所以天朝消費者對於這款機械增壓器的印象，也就值停留在了奧迪的那款機械增壓器上面。

    這一次金小強打算把這款機械增壓器的小型型號拿出來，搭載在《》的發動機上，給這款車型，增加上更加出色的動力性能，讓他成為一款具有小鋼炮血統的超級跨界車。

    而在高端車型上面，金小強則打算，在加裝tvs這款超級機械增壓器的同時，也同時在增加一顆小渦輪增壓器。做到真正的機械，渦輪雙增壓，和大眾的高爾夫性能相看起。

    而這樣的具有了雙增壓系統的車型，也完全可以邁入到高端車型的範疇。

    想當年人家日產的junk車型，可以買到十萬美元的價格入門價，金小強相信，只要自己好好的打造一下這麼一款車型，自己的車型，也一樣可以邁入到這個高端產品的範疇里。

    畢竟有著這樣的雙增壓系統發動機，而且還有著世界著名設計師金小強親手設計的光環，這個車型，就是既有了技術含量，又有了名頭，這樣的車型，想不火都很難。

    原本junk車型，在日產的設計理念，只不過是一款小型都市跨界車，可是現在被金小強這麼一改，就變成了一款，既有小鋼炮的動力系統，又有著suv空間和通過性的跨界混合體。

    這樣的車型，只要一面世，那就肯定會在汽車市場裡掀起一陣轟動。

    畢竟當年迷你的count

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